FGD-røggasspjælddøren er en bro, der forbinder kedlen og FGD-enheden, og den har stor indflydelse på kedlens drift og FGD-enhedens levetid. Den flapper døre i FGD systemet omfatter FGD system indgang flapper døre, FGD system exit flapper døre og bypass flapper døre. Under den normale drift af desulfuriseringssystemet passerer røggassen fra halen af kedlens elektriske bundfældning gennem indløbsbaflemmen i FGD-systemet til boosterventilatoren og kommer derefter ind i absorptionstårnet af røggasvarmeveksleren. røggassen efter afsulfurisering Det opvarmes til ca. 80 °C af røggasvarmeveksleren og kommer ind i skorstenen gennem FGD-udløbsfjældsgasspjælddøren.
FGD-systemet har en bypass-røgelse og en bypass baffeldør indeni. Når FGD-systemet revideres, vedligeholdes eller røggassens arbejdstilstand er unormal, udledes røggassen direkte fra bypass-røgkanalen ind i skorstenen for at sikre afsulfuriseringssystemets sikkerhed. Isoleringen og forbindelsen mellem kraftværket og afsvovlingsøen realiseres ved åbning og lukning af røggasspjælddøren i røggassystemet. Spjælddøren spiller en vigtig rolle med hensyn til at sikre kedlens og afsvovlingssystemets normale og stabile drift og systemudstyrets sikkerhed. Rollen som.
For at gøre alle baffel døre har 100% lufttæthed ved design tryk og design temperatur, den bafstand døre er udstyret med en forseglet luftgab, og er udstyret med en forseglet luft station (herunder en forseglet ventilator og en backup fan), og trykket af den forseglede luft er mindst Den maksimale røggas tryk er 0,5KPa højere. For at forhindre kold luft i at trænge ind i røggassystemet og forårsage lavtemperaturkorrosion, installeres en sekundær elektrisk varmelegeme ved udløbet af den forseglede ventilator. Spjælddørens elektriske aktuator er sikker, og dens hastighed er nødvendig for at opfylde driftskravet til kraftværket og den inducerede trækventilator. Alle bafledøre kræver fleksibel drift, pålidelighed og bekvem vedligeholdelse.